都说比亚迪是行业内的价格屠夫，但从性价比的角度来看，零跑才是将性价比做到了极致。而在7月24日，零跑汽车品牌旗下全新紧凑型轿车——零跑B01(图片|配置|询价)正式上市，该车售价区间为8.98-11.98万元。在卷完suv市场之后，零跑正式卷入A级纯电市场。
性价比无对手？
首先在设计方面，零跑B01还是有不少的设计感在其中，例如封闭式前格栅搭配狭长的飞翼星芒灯组，有着不错的辨识度。低趴且流线型的侧面，也让风阻系数低至0.197。加上车身共有摩根粉、星夜蓝、曦露紫等8种配色，零跑B01在设计上也显得十分年轻。
车身尺寸方面，车辆长宽高分别为4770/1880/1490mm，轴距为2735mm。尺寸方面并非是该车的主要卖点，不过全车26处储物空间，后备厢460L常规空间+70L下沉式储物区，也能满足日常装载需求。
内饰主打的是简洁设计，配备8.8英寸全液晶仪表盘以及14.6英寸2.5K高清中控屏。该车性价比的体现之一是在车机方面，其低配车型采用高通8155芯片，高配车型搭载高通8295P芯片，11.38万起就能用上8295P芯片，这在同价位也是绝无仅有。
此前搭载激光雷达最便宜的车型是零跑B10，该车11.98万元起即配备了激光雷达。而这次零跑B01再次打破纪录，激光雷达的版本仅需11.38万元就能买到。能够实现高速领航辅助（NAP）、通勤领航辅助（CNAP）和停车场记忆泊车（HPA）等功能。
动力方面，零跑B01全系搭载后置电机，拥有100千瓦、132kW、160kW三种功率，对应0-100km/h加速时间分别为6.4/6.5/8.7s。续航里程分别为430公里、550公里与650公里，官方百公里电耗为11.4kWh。
相较于小鹏MONA M03后悬采用的扭力梁悬架，零跑B01在底盘方面并未减配，采用前麦弗逊后多连杆式独立悬架结构，由中欧底盘团队联合调校。
哪个配置最值得买？
相较于产品力，零跑B01的价格确实让不少人觉得十分惊喜，但也让一些人怀疑低配是不是在耍猴拉低售价。
但从配置上来看，8.98万元的最低配车型其实并不差。配备了360全景影像+透明底盘、L2级驾驶辅助系统、自动大灯、高通骁龙8155芯片、热泵空调等配置。但430km的续航里程较为鸡肋，该配置性价比不算高。
次低配550舒享版（9.58万元）在配置上与最低配基本一致，只是续航方面提升到了550km。该配置适合对配置方面要求没那么高，追求代步需求的消费者。
大咖最为推荐的配置650悦享版（10.98万元），一方面，该车比舒享版增加了后视镜加热/自动折叠、手机无线充电、方向盘加热、12音响喇叭、后排出风口、主副驾电动调节、前排座椅通风/加热等功能。
另外一方面，该车的电池供应商由中创新航/国轩高科变为了体量更大的宁德时代，续航里程也提升到了650km，对比差价来看，这个配置可以说是性价比最高的。
至于两个激光雷达的版本，大咖认为在如今政府部门都明确“市售汽车所搭载的智驾系统均未实现自动驾驶目标” 的当下，消费者还是不要盲目追求高阶驾驶辅助，有ACC自适应巡航，已经足够应对高速长途驾驶的需要。
助力零跑年销60万台
2025年上半年，零跑汽车以22.17万辆的销量成绩首次登顶新势力销量榜，相较于去年8.7万辆的成绩，零跑汽车同比激增155.8%。
要知道，在3年前的2022年，零跑汽车的销量仅为11.1万辆，落后于广汽埃安、“蔚小理”，甚至还不如哪吒汽车的15.2万辆。而到了2023年，零跑汽车的销量也仅为14.4万辆，可以说，零跑汽车是当初新势力品牌当中最强的一匹黑马。
而2025年的目标，零跑是定为了50-60万辆。从上半年销量来看，即便没有零跑B01这台新车，零跑达成年销50万辆的目标也并不难。但想突破60万辆销量大关，零跑B01就成为了关键所在。
在6月份，秦L EV的销量为8951辆，小鹏MONA M03的销量为14111辆，可见10万级纯电家轿市场还是有着不小的潜力。而零跑B01在价格、车机方面更有优势，对于注重性价比的年轻人而言更有吸引力，未来月销过万辆的可能性不小。
大咖总结
整体看下来，零跑B01并非是一台主打中庸的车型，在同价位之下，它的智能化的硬件配置以及续航表现都达到了很高的水准。对于目前销量飞涨的零跑而言，这台车也将成为未来走量的主力车型。
推荐阅读：