大众速腾S
新车是速腾家族的最新成员，同样定位紧凑型车，轴距2688mm，动力上有1.5L（81kW）、1.5T（118kW）两种发动机。对于很多用车条件上不适合购买新能源的家庭来说，速腾S非常适合作为家庭的第一台刚需车，毕竟德系品质在今时今日还是值钱的，而且作为速腾家族的入门车型，价格大概率不会太高。
零跑A10
这台车的热度从去年广州车展开始，一直延续到了现在，整个市场对它的期待值直接拉满，原因无他：10万级能配激光雷达的，除了它还有谁？这对于那些兜里钱不多，但是对智能驾驶有追求的年轻人来说，这台车太合适了。动力上配备90kW单电机，提供39.8kWh、53kWh电池，续航403km、505km。
广汽丰田铂智7
新车已经不再是过去合资新能源车的样子了，可以说是完全贴合国内市场主流需求，定位中大型轿车，座舱上会配备鸿蒙座舱，辅助驾驶上，新车搭载Momenta的高阶辅助驾驶系统，采用一体融合式的端到端大模型，支持城市与高速的高阶辅助驾驶。动力上，搭载华为Drive One电驱，最大功率207千瓦，采用中航新航磷酸铁锂电池，电池配备88.13kWh、71.35kWh两种电池组，其中88.13kWh电池组对应的CLTC续航里程分别为680公里、700公里以及710公里，71.35kWh电池组对应的纯电续航为600公里。
奇瑞QQ3 EV
作为曾经神车QQ的续作，来到新能源时代，QQ3也是拿出了符合当下这个时代所需要的产品力。首先在尺寸上延续了传统的小巧精致，车长4195mm，轴距2700mm，但是在智能化上却非常符合当下潮流，车内搭载高通8155芯片与猎鹰500智驾系统。动力上，搭载58kW电机。价格方面，以QQ3的定位来看，起步价大概率会是7万级，不知道上市后能否对吉利星愿造成足够大的冲击。
iCAR V27
作为今年最让人期待的方盒子越野车，V27终于要上市了，整体造型依然非常硬朗，气场在线，而且没有像很多同级别车型那样采用六座布局，而是为了保证乘客的体验，只提供大五座布局。动力上搭载1.5T增程系统，纯电续航最高超200km，综合续航轻松突破1200km。V27既可以满足各位日常通勤带娃的需求，也能带着各位诗和远方，综合产品力更加全能，却也不失个性。
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