比亚迪2026年新车展望：从代步神车到千公里续航，电车彻底“翻篇”了
一、 代步车不再“慢吞吞”，海鸥海豚(图片|配置|询价)也配激光雷达了
海鸥 最低售价：6.68万起 最高降价：0.30万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.35 懂车实测空间·性能等 车友圈32万 车友热议 二手车3.88万起 | 457 辆图片来源于网络
以前咱们聊比亚迪，总绕不开“代步神车”这个词。像海鸥、海豚，主打的就是一个便宜、好开、电耗低，但开起来总感觉差了点意思，尤其是跑高速，多少有点“肉”。
现在好了，2026年比亚迪直接给这些小车“开了光”。全新海鸥直接把电机功率干到了60千瓦，虽说看着数字不大，但在这么小的车上，那绝对是“小钢炮”级别了，红绿灯起步绝对不怂。最离谱的是，它居然还能选装激光雷达！几万块的小车给你配上高阶智驾，这要是搁以前，想都不敢想。
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海豚也是，虽然续航还是420-510公里，但激光雷达一装，直接解锁城市noa。以前觉得买这种小车就是图个便宜，现在连智能驾驶的体验都给你安排上了。比亚迪这波操作，明显是想告诉所有人：便宜车，照样能玩高科技。
如果说小车是开胃菜，那秦MAX、宋Ultra这些车就是主菜了。秦MAX作为秦家族的新旗舰，续航直接拉到630公里，电机功率也给了240千瓦。这意味着啥？意味着你花十几万，不仅能跑得更远，还能开得更快。以前买比亚迪总觉得动力够用就行，现在直接给你“过剩”的动力储备。宋Ultra和海狮06 EV这对“兄弟车”更是夸张。宋Ultra主打王朝网的稳重，海狮06 EV主打海洋网的年轻运动，但核心都一样：续航710公里，电机270千瓦。百公里电耗才13.3度电，这能耗控制简直逆天。关键是，它们都支持“兆瓦闪充”，充电速度据说快到飞起。
宋L EV 最低售价：14.98万起 最高降价：4.00万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.92 懂车实测空间·性能等 车友圈6.9万 车友热议 二手车12.98万起 | 12 辆图片来源于网络
以前买纯电车，总担心回老家路上没电，现在这续航和补能速度，跑长途基本没啥压力了。比亚迪这是要把纯电车的最后一块短板——续航焦虑，彻底给补上。
性能党狂喜，海豹GT和方程豹玩真的如果你觉得上面那些车还不够刺激，那海豹06 GT和方程豹钛3绝对能让你肾上腺素飙升。海豹06 GT，妥妥的电动小钢炮。200千瓦和240千瓦两种电机可选，零百加速估计能进5秒内。这车开起来，绝对能让你找到驾驶乐趣，不再是那种“傻快”的感觉。方程豹钛3就更狠了。单电机版直接给你240千瓦，四驱版更是干到了375千瓦。以前觉得方程豹就是硬派越野，现在也开始玩性能了。这动力水平，放在性能车里也是第一梯队。
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比亚迪现在算是想明白了，不能光做“老实人”，也得做点“坏小子”，这样才能吸引更多年轻人。
续航天花板来了，腾势Z9干到1068公里最后压轴的，必须是腾势Z9。这车直接搭载了122.496度的超大电池，CLTC续航干到了1068公里。就算咱们平时开车打个折，实际跑个七八百公里也是轻轻松松。这意味着啥？意味着你从北京一口气开到上海，中间可能只需要充一次电，甚至不充电都能到。以前咱们总说纯电车跑长途不如油车，现在腾势Z9用实际行动告诉你：纯电车不仅能跑长途，还能跑得比油车更远。再加上腾势Z9本身的三电机和豪华配置，这车已经不再是简单的交通工具，而是真正的移动生活空间。
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比亚迪的2026，是“技术平权”的一年
看完这几款新车，最大的感受就是：比亚迪真的变了。它不再是那个只会在低端市场“卷”价格的品牌，而是真正把高端技术下放到了平民车型上。激光雷达从几十万的车装到了几万块的车，兆瓦闪充从百万豪车普及到了十几万的家用车，千公里续航也从概念变成了现实。2026年的比亚迪，不仅仅是在造车，更是在重新定义纯电出行的标准。它告诉我们，未来的电车，不仅要跑得远、跑得快，还要足够智能、足够安全。
如果你还在犹豫要不要买电车，那看完比亚迪这一波新车，或许真的可以下定决心了。因为现在的电车，真的已经彻底“翻篇”了。
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