（长安启源Q07）
（宋PLUS DM-i）
由于这两款车定位和价格相近，大家不可避免会在二者之间徘徊不定，那么在手握15万级预算的情况下，选谁更合适？今天咱就通过亲身体验分享下个人感受与建议。
先交代一下讨论车型，分别是长安启源Q07 215尊荣型（15.18万），以及宋PLUS DM-i 112尊荣型（15.58万），这两款车指导价差不多，并且关注度比较高，也贴合大家的实际购车情况。
（宋PLUS DM-i）
宋PLUS DM-i车头采用了鳞片状排列的中网设计，两侧LED大灯造型犀利，同时和下方的进气口相呼应，看起来比较运动时尚，同时也有不错的辨识度。
（宋PLUS DM-i）
然后车身部分，宋PLUS DM-i采用了传统的三厢车结构，没啥让人惊艳的感觉，门把手也是外露式设计，车窗采用了镀铬饰条包边来增加质感，同时下方的双色五辐轮圈增加了一定的运动气息。
（宋PLUS DM-i）
车尾通过扰流板+小鸭尾，以及贯穿式灯组的组合，看起来比较运动时尚。
（长安启源Q07）
至于长安启源Q07，它的造型设计是不同于传统家用suv的，而是更接近理想、问界的路线，方正的车头造型圆润简洁，分体式大灯+贯穿式灯组，看起来协调且具有不错的科技感。
（长安启源Q07）
侧面部分，长安启源Q07也会给人一种简洁大气的美感，没有太过复杂的线条勾勒，隐藏式门把手不仅能够降低风阻，还进一步提升了前卫的调性。悬浮式车顶也优化了线条的过渡，使其侧面看起来不会显得太过笨重。
（长安启源Q07）
长安启源Q07车尾虽说同样带有贯穿式灯组，但在圆润简洁风格的加持下，观感要比宋PLUS DM-i更干净直观。
总之就外观而言，两车表现都不差，宋PLUS DM-i属于中庸的风格，不易让人一眼惊艳，但也不会踩雷；长安启源Q07更符合主流设计，简约大气的同时，还有很多前卫的元素，对年轻消费者更讨喜。
（长安启源Q07）
接着咱们就来看家庭用户很在意的空间部分。长安启源Q07是级别更高的中型suv，长宽高来到了4837/1920/1690mm，轴距为2905mm，相比之下，紧凑型SUV定位，拥有4775/1890/1670mm长宽高，以及2765mm轴距的宋PLUS DM-i，整个车格基本上要小一圈。
（宋PLUS DM-i）
实际体验下来，以身高178cm的我为例，首先后排空间长安启源Q07确实要更为舒展，腿部空间余量能够超过三拳，而宋PLUS DM-i则在两拳左右，同时长安启源Q07的头部空间也要多2-3指，这也使得在跷二郎腿、半躺的情况下，长安启源Q07体验要更为舒适，小孩在车内站立走动，也不用弯腰。
（长安启源Q07）
并且长安启源Q07由于横向空间也要更宽敞，所以像是约上三五好友，几个成年男性一起出游的这种场景，它的体验理应也更好，而宋PLUS DM-i很大程度上会出现人贴人的情况，中短途出行还好，长途久坐就可能有点难受。
（长安启源Q07）
此外在座椅方面，宋PLUS DM-i也仅给到了前排座椅电动调节、加热/通风，以及后排座椅靠背调节功能，不是说它的体验不好，而是相比前后座椅均有加热/通风，主驾支持按摩，以及带腿托的零重力座椅副驾的长安启源Q07，从配置和家人的乘车体验来讲，后者确实更有竞争力，老人和小孩坐后排也能有冬暖夏凉的舒适体验。
（宋PLUS DM-i）
储物空间方面，宋PLUS DM-i常规容积为574L，最大容积可扩展至1440L，平整度不错，并且支持按比例放倒，满足日常家用需求没有问题。
（长安启源Q07）
个头更大的长安启源Q07，本来后备厢基础容积就要更能装，再加上双层式设计，基础容积来到了763L，婴儿车不用折叠就可以放下，再加上后排座椅还可以纯平放倒，最大容积可以达到1759L。
总的来说，宋PLUS DM-i空间表不差，但只能算是普通的家用车水平，用一个词来形容那就是够用；而长安启源Q07则是在空间表现更出色能装的同时，还能给到你更高品质的出行体验。
（长安启源Q07）
看完空间，接着来讲流行的智能化，长安启源Q07搭载了天枢座舱，配备了一块15.4英寸的2.5K高清大屏，车机硬件上给到了高通8155芯片，体验下来系统界面切换丝滑、响应迅速，整体跟手性不错，功能性上像是导航、听歌、手机车机互联等高配功能都有配备，车载语言还接入了AI大模型，连续对话、可见即可说都是基操，还能进行方言识别和各种智能问答。
（长安启源Q07）
另外49英寸的AR-HUD也算加分项，有着新颖好用的交互体验，不需要低头就可以了解导航、车速等讯息，方便也安全。
（宋PLUS DM-i）
宋PLUS DM-i搭载了DiLink100车机，采用15.6英寸中控大屏，但不是2.5K分辨率，所以颗粒感比较明显，观影体验没有长安启源Q07清晰细腻，车机流畅度和响应速度还算可以，但由于芯片算力的差距，跟手性还是略微不及长安启源Q07。至于功能性方面，长安启源Q07能给到的体验，它也基本都能给到，同时车载语音也接入了AI大模型，语音交互也比较智能好用。
（宋PLUS DM-i）
另外宋PLUS DM-i仪表是传统的嵌入式设计，没啥新颖的地方，优势是老司机上手会比较快。
（宋PLUS DM-i）
（长安启源Q07）
辅助驾驶部分，宋PLUS DM-i配备了天神之眼C系统，采用三目摄像头方案，属于L2+级水平，能够支持高快领航等高阶功能；而长安启源Q07搭载的天枢驾驶辅助系统，也同样是视觉方案，功能和体验基本和宋PLUS DM-i差距不大，同样支持高快领航。
（宋PLUS DM-i）
（宋PLUS DM-i）
最后实车开起来，宋PLUS DM-i搭载的第五代DM系统，性能和经济性表现都挺不错，起步超车很轻松就能完成，亏电油耗为3.9L/100km，表现出色。底盘悬架调校偏家用，对振动的化解比较充分，舒适度较好，不过连续变道超车的情况，车身会有一定晃动，操控性一般。关键纯电续航，宋PLUS DM-i只有112km（CLTC），喜欢市区纯电用车的朋友，可能会有补能焦虑了。
（长安启源Q07）
长安启源Q07搭载的智慧新蓝鲸3.0插混动力，实测下来，性能和经济性表现其实和宋PLUS DM-i差距不大，不过长安启源Q07采用天枢底盘，实际感受更稳定好开，特别是高速情况下，过弯变道不拖沓，加上随踩随有的动力输出，开起来会让人很有信心。另外在纯电续航部分，长安启源Q07还给到了215km的纯电续航，充一次电基本能够满足一周工作日的通勤。
（长安启源Q07）
总结：
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