刚开幕的广州车展，满眼都是新能源车的身影，而长城魏牌的展台前，硬是被围得里三层外三层。
不只是因为摆出来的几款新车颜值能打，更关键的是，他们官宣了个大消息 —— 长城首款 VLA 辅助驾驶大模型要装车了，搭配全新的 CP Master 辅助驾驶系统，这波操作直接拉满了大家的期待值。
这次魏牌带来的三款明星车型，每款都精准踩中了家庭用户的需求。全新高山家族作为高端新能源 mpv，简直是为全家出行量身定做的。
一车三款车型，还自带纯平地板和二三排超长共轨设计，不管是老人带娃还是全家出游，空间都能灵活调整。
更贴心的是，百万豪车才有的超级冰箱、影院和沙发，这里直接一步到位，全车人都能享受到同等的舒适。而且它还标配了第三代辅助驾驶系统和智能四驱电混技术，安全和性能都没落下。
主打年轻家庭的全新蓝山也不遑多让，它的辅助驾驶系统已经累计护航 2.43 亿公里，渗透率快到 97% 了，光 AEB 功能就帮用户规避了 9.4 万次碰撞风险。
开车时还能跟车机聊聊天，Coffee GPT 大模型能听懂各种需求，长途开车也不枯燥。另外那款新摩卡 Hi4，作为 20 万级的大五座电动 suv，机械素质过硬，操控感十足，吸引了不少看重驾驶质感的车主驻足。
车型能打，销量自然亮眼。今年 1 - 10 月，魏牌累计销量突破 8.2 万台，比去年翻了两倍。全新高山家族 9、10 月连续霸占 MPV 销量榜首，个人购车比例高达 84%，彻底打开了家庭 MPV 市场。
全新蓝山累计销量超 11 万，质量满意度连续两年行业第一，成了很多家庭的首选。销量和口碑双丰收的同时，魏牌正式启动了品牌焕新计划，要从价值、形象、体验、服务四个方面全面升级，明年还会推出全新高端产品序列。
这次车展最让人惊喜的，还是长城 CTO 发布的 VLA 辅助驾驶大模型。这套即将首搭在魏牌车型上的 CP Master 系统，完全不玩虚的。
语音控车让指令 “听得懂”，不用动手就能操作车辆；能预判路况的空间语义理解能力，把安全防线提前，做到 “看得见” 风险；复杂路况下还能主动思考决策，开车像老司机一样 “会思考”；更贴心的是，中控屏会实时展示系统的思考过程，加速、避让的原因一目了然，让人 “可信任”。
魏牌这波亮相，既有让家庭用户眼前一亮的新车，又有实打实的技术突破。从满足全家出行的空间舒适需求，到解决开车安全焦虑的辅助驾驶技术，再到不断升级的服务体验，看得出来，他们是真的在琢磨用户到底需要什么。
接下来就等着看，装上辅助驾驶大模型的新车上路，能给大家带来多少新惊喜。
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