凤凰网汽车讯 8月26日至28日，以“AI新时代 交通新未来”为主题的第十八届国际交通技术与设备展览会在北京举行。百度萝卜快跑携最新全球化成果亮相，集中呈现“安全为基、开放合作、全球落地”的无人驾驶中国方案。
近日萝卜快跑出海步伐明显加快：在中国香港拿下首个全无人驾驶测试牌照，在机场岛开展车内无安全员测试，成为全球首个在“右舵左行”体系开展全无人驾驶测试的平台；联合Uber、Lyft旗下Freenow在伦敦启动公开道路测试，正式与Waymo在欧洲核心市场同台竞技。一周之内接连驶入中国香港与伦敦，标志着中国无人驾驶正加速叩开右舵市场大门。
而在右舵市场之外，萝卜快跑在中东和中亚的布局同样提速。8月20日，萝卜快跑宣布在迪拜正式接入Uber，当地用户可通过Uber App直接呼叫全无人驾驶车辆，与此前3月上线的自营App“Apollo Go”形成双平台叫车，订单激增；同时还在瑞士推进路测，并与哈萨克斯坦企业签署战略合作协议，首次进入中亚市场。
萝卜快跑在全球市场多点开花，绝非简单的市场地域扩展，而是深度融入目标市场的交通生态、法规体系与文化环境，证明了中国无人驾驶技术方案具备应对全球多样化交通环境的普适性与先进性。正如行业专家所言，中国无人驾驶企业通过“技术+标准”的新出海模式，正在向全球智能交通规则的“参与者”乃至“共同定义者”转变。数据显示，萝卜快跑已覆盖全球28座城市，累计完成超2300万次订单，自动驾驶总里程突破3.5亿公里，其中全无人驾驶里程超2.4亿公里。
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