关于为什么要打造华境S，吕俊成介绍道：“五菱为什么要做这样一款大六座suv？我们的出发点是看人民出行的痛点在哪里。当下中国家庭的出行方式变了，尤其多代同游需求显著增多，普遍面临驾驶员累、乘员累的痛点，需要的是一台能让六个人坐得下、坐得舒服、长途不累的车。”
提及消费者最关心的安全方面，吕俊成从主被动安全、三电和信息安全多个纬度介绍了华境S的用料和技术细节。吕俊成分享：“主动安全方面，我们有华为乾崑智能辅助驾驶主动避免碰撞；被动安全方面，采用2000MPa核潜艇级超强钢和笼式车身保护乘员安全；三电安全方面，华境S搭载神炼电池3.0，实现360万台销量碰撞零自燃；信息安全也是华境S设计的一个准则。”而迟林春也补充介绍：“华为乾崑的CAS系统，既能避免主动撞别人，也能规避别人撞我们。同时有隐私清除等信息安全防护。”
吕俊成还透露，早在2024年，五菱主动携手华为乾崑，历时18个月打造华境S，双方协同，华为乾崑提供的是智能化的大脑，五菱要把整车的神经网络、执行体系都做好，最后才能把高阶功能稳定地交付给用户。
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