新车车身比例延续宝马标志性的运动特征，并通过全新的“2.5箱式”结构加以演绎，长轴距、向后收紧的车顶轮廓以及短前后悬构成核心特征。前脸延续经典“四眼”设计，将双肾格栅与大灯融合为一体，形成全新的灯光标识，整体视觉更具张力。车尾横向布局的尾灯强调精确感与科技属性，外扩轮拱则强化宽体姿态与运动气质。
新车搭载新世代电驱系统，高效电驱单元、800V高压平台及大圆柱电池加持，WLTP标准续航里程高达900公里。借助新世代电驱技术与“驾控超级大脑”，新车响应速度提升10倍。搭载BMW首创全景iDrive的超感智能座舱，让驾驶更安全专注。首发车型宝马i3 50 xDrive前后轴均搭载电机，系统综合输出345kW，最大扭矩645Nm。新车还搭载宝马3系史上最平顺的制动系统，创新“无感刹停”功能通过电机精准控制，实现刹车无顿挫与噪音。新车支持V2L对外供电、V2H家庭供电、V2G电网交互等一系列双向充电功能，拓展了电动车的能源应用场景。
宝马确认全新电动i3将推出旅行版车型。在i3发布期间，新车短暂亮相，展示了其独特的车顶线条与掀背式尾门设计。宝马集团董事长齐普策表示：“商务用户和家庭用户将会尤为欣喜：旅行版一直是他们的心头好。”作为参考，现款燃油版3系轿车后备箱容积为480升，旅行版为500升，宝马尚未公布全新i3的后备箱容量。
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