与众08采用环抱式座舱布局，整体设计以实用与舒适为核心，没有过度追求科幻感，更贴合家用车的使用逻辑。车内采用10.25英寸液晶仪表搭配双14.96英寸双联屏，分辨率达2.4K，可清晰呈现导航、车况、adas交互等信息，满足日常驾驶的多维度信息读取与交互需求。
方向盘采用双辐造型，回归实体按键与滚轮设计，对比当下不少纯电车的全触控方案，实体操作盲操更便捷，能降低行车时的操作分心风险，中央金色可发光大众车标，在提升质感的同时强化了品牌辨识度。
座椅是该车的核心舒适配置，全车采用Nappa真皮包裹，主驾集成加热、通风、按摩三项功能，覆盖四季用车的舒适需求；副驾支持14向电动调节并配备电动腿托，靠背可躺至120°，还支持大床模式，对长途乘车、临时休息等场景做了专项优化。后排靠背支持10°电动调节，搭配左右折叠桌板，结合3030mm轴距带来的宽敞空间，大五座布局能充分满足家庭出行的乘坐与置物需求。车顶搭载1.74㎡智能调光天幕，支持10档调节，透明与雾态切换小于1秒，可快速平衡采光与防晒，夏季用车体验更友好，属于高感知实用配置。
动力部分，与众08提供单电机两驱与双电机四驱两种版本，单电机最大功率230kW，满足家用代步足够从容；双电机前后电机最大功率分别为140kW、230kW，综合动力更强，加速与操控表现更出色。电池搭载宁德时代提供的82.368kWh、95.04kWh两种容量磷酸铁锂电池，对应630km、700km、730km三档续航，具体测试工况官方暂未公布，不同工况下实际续航会有明显差异，这是购车用户需重点关注的信息。新车核心亮点为800V高压快充平台，可大幅提升补能效率，是缓解纯电车续航焦虑的关键技术，在同级别合资车型中具备技术优势。
车身尺寸方面，与众08长宽高为5000/1954/1672mm，轴距3030mm，定位中大型suv，大五座布局带来宽裕的后排空间，兼顾家用与商务场景。从产品逻辑来看，该车没有盲目堆砌参数，而是围绕家庭用户的核心需求，在舒适、空间、补能三个维度做重点优化，更贴合日常用车场景。
推荐阅读：