近日奔驰s级曝光，作为中期改款车型，它的变化却大到堪比换代，从外观细节到内饰科技，再到核心配置，几乎完成了全面升级。据悉，新车最快有望在4月北京车展上正式亮相，这波改款，真能让奔驰S级稳坐豪华C位吗？
外观层面，虽然是中期改款，新款奔驰S级变化还是很明显的。标志性的“三叉星徽”元素几乎贯穿整个前脸，前进气格栅采用多边形造型，横向装饰条点缀，盾形的大尺寸格栅中，内置3D镀铬三叉星徽，这些徽标还支持点亮。除此之外，新车配备了全新样式的头灯组，内置“双星徽”设计，既有旗舰车型的大气端庄，又增添了几分当下流行的科技感，整体前脸气场比老款更加强劲。
与前脸不同，车身侧面并未进行过多改动，依旧延续了饱满圆润的整体轮廓，柔和的线条贯穿车身，勾勒出沉稳优雅的姿态。又让整车侧面显得干净利落。值得一提的是，新车新增了多套全新样式的轮毂，造型干练利落，打破了老款车型的沉稳沉闷，适当增添了几分年轻气息。
车尾部分，新款奔驰S级依旧保留微微上翘的线条搭配流畅的车尾轮廓。尾灯组内部依旧是三叉星徽元素，与前脸设计形成呼应。车尾整体依旧采用前倾式造型，底部配备了细腻的包围装饰。。
新款奔驰S级的长宽高分别为5304/1921/1503mm，轴距3216mm。
内饰部分，绝对是新款奔驰S级的最大亮点，改动幅度堪比换代，彻底打破了老款车型的内饰布局。最直观的变化就是取消了原有的纵置中控屏，取而代之的是奔驰最新的超长联屏，14.4英寸中控屏与12.3英寸副驾娱乐屏组成的MBUX超级屏，再搭配12.3英寸全液晶仪表盘，形成三屏联动的视觉效果，后排还新增了两块13.1英寸独立娱乐屏，前排操作与后排娱乐互不干扰，营造出极强的科技感。
智能化配置上，中控屏集成了最新一代MBUX智能人机交互系统，还融入了ChatGPT4o、微软必应以及谷歌Gemini等生成式AI技术，支持多模态AI交互。搭配全车27个高精度传感器组成的高阶辅助驾驶系统，智能化水平有所提升。此外，中国版新车还接入了Momenta城市领航辅助系统。
在动力方面，新款奔驰S 450 4MATIC搭载M 256 Evo直列六缸发动机；S 580 4MATIC搭载全新的M 177 Evo v8发动机。动力输出依旧保持了旗舰车型的水准，兼顾动力性能与行驶平顺性。
不难看出，奔驰这次的算盘打得很清楚，在全面电动化之前，试图极致豪华留住高端消费者。超过50%的全新零部件、堪比换代的配置，虽然诚意满满，但在不断内卷的当下，豪华车市场早已不是bba说了算，奔驰S级真的能如愿以偿吗？改款后的奔驰S级，是你心中的“豪华标杆”，还是花里胡哨的智商税？
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