冬季低温会导致纯电车电池活性下降，续航普遍缩水30%-50%，让不少车主陷入 “续航焦虑”。其实只要掌握科学的用车技巧，就能有效减少电量损耗，保障冬季出行需求。以下是经过实测的续航优化方法。
问界m5 最低售价：22.98万起 图片 参数配置 询底价 懂车分3.93 懂车实测空间·性能等 车友圈12万 车友热议 二手车8.49万起 | 193 辆出行前的准备是 “保电” 第一步。优先利用 APP 远程预热车辆，在出发前 15-20 分钟启动空调和电池预热功能，既能提升电池活性，让续航更稳定，又能避免上车后大功率制热消耗电量。同时，提前规划路线，避开拥堵路段和陡坡，减少频繁启停和高负荷行驶;确认沿途充电桩位置，尤其关注高速服务区、商圈的快充站，避免因续航不足被困。此外，检查轮胎状态，保持标准胎压(可比夏季略高 0.1-0.2bar)，清理车身积雪和结冰，减少行驶阻力，间接节省电量。
智界S7 最低售价：22.98万起 图片 参数配置 询底价 懂车分4.09 懂车实测空间·性能等 车友圈4.6万 车友热议 二手车14.50万起 | 163 辆行驶过程中需养成节能习惯。控制车速是关键，冬季高速行驶时，车速保持在 80-100km/h 最经济，超过 110km/h 后风阻会急剧增加，电量消耗速度翻倍。避免急加速、急刹车，纯电车动力响应快，频繁大脚油门会导致电池瞬时功耗飙升，起步时缓慢踩加速踏板，刹车时提前预判，利用动能回收系统辅助减速，将回收强度调至中高挡，最大化回收电量。同时，合理使用空调，温度设置在 22-24℃即可，优先开启座椅加热和方向盘加热，其功耗远低于空调制热;行驶中关闭车窗，减少冷风灌入，降低空调负荷。
充电与停车环节同样影响续航。冬季充电尽量选择室内车库或中午气温较高时，避免低温下充电效率低下;充电前可先行驶 10-15 分钟，利用电池余温提升充电速度，减少充电过程中的电量损耗。日常充电无需满充，通勤代步充至 80%-90% 即可，长途出行前满充，避免电池长期满电存放。停车时优先选择地下车库等温暖场所，若只能露天停放，可覆盖车衣减少热量流失;关闭哨兵模式、车机联网等非必要耗电功能，防止车辆静置时电量悄悄流失。
此外，冬季尽量减少非必要负重，清理后备箱冗余物品，避免车顶行李架增加风阻;若车辆配备雪地模式或经济模式，行驶时优先开启，该模式下动力输出更平缓，能有效降低能耗。掌握这些方法，就能让纯电车冬季续航 “少打折”，从容应对冬季出行。
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