（长安启源Q07）（海狮06 DM-i）
讨论车型，咱们就以长安启源Q07 2025款 215激光尊荣型（下称长安启源Q07）和海狮06DM-i 2025款 170领航Plus版（下称海狮06 DM-i）这两款符合15万预算的车型为例，指导价都是15.68万，结合终端购车政策来看，拥有至高10000元增购/置换补贴，以及可享受国补、地补的长安启源Q07实际价格，相比优惠约5000元的海狮06 DM-i更有竞争力。
（长安启源Q07）（海狮06 DM-i）
车好不好开、省不省钱，动力系统起到了关键作用。长安启源Q07搭载了智慧新蓝鲸3.0插混系统，海狮06 DM-i配备了Dm5.0系统，根据实测情况来看，这两套动力系统的性能和亏电油耗差距不大，再加上可油可电的优势，像是过年出去自驾游、回老家过春节这些冬季出行的场景，基本都能轻松拿捏。
（海狮06 DM-i）
但考虑到大家日常市区用车，图省钱好开，往往都喜欢用纯电模式，如果在这种场景下，那么长安启源Q07个人认为会更有竞争力一些，因为它的电池包更大，纯电续航最多能跑215km，而海狮06 DM-i最多170km，意味着同样受到低温续航衰减的影响，长安启源Q07能够坚持更久，对于大部分纯电通勤的消费者而言，它能实现满电通勤一周，海狮06 DM-i则可能不太够。
（长安启源Q07）
并且长安启源Q07补能速度也要更快，也就意味着同样是冬季出行，长安启源Q07不仅续航焦虑更低，而且充电频率也会更少，冬季出行更加省心。
（长安启源Q07）
（海狮06 DM-i）
实际开起来，我感觉两车的底盘质感都挺不错，毕竟除了四轮独悬以外，长安启源Q07还配备了FSD可变阻尼减震器，海狮06 DM-i则搭载了云辇-C智能阻尼车身控制系统，都能有效过滤路面的震动和噪音。相比之下，我感觉长安启源Q07悬架支撑性更足一些，方向盘虚位少一些，驾控体验略好。
（长安启源Q07）
（海狮06 DM-i）
家庭用户基本都会看空间，长安启源Q07和海狮06 DM-i都是中型suv，根据实测体验来看，无论是乘坐体验还是储物空间，两车满足日常家用需求都没有什么问题。不过，长安启源Q07由于尺寸更大，车长4837mm，轴距2905mm，再加上能够给到更充裕头部空间的方正设计，以及高达86%的得房率，让它实际体验下来，相比车长4810mm，轴距2820mm的海狮06 DM-i，后排的乘坐体验更宽敞从容。而且长安启源Q07还多了前排座椅按摩，后排座椅加热/通风功能，舒适性体验更胜一筹，特别是老人、小孩坐后排长途出游这些场景，能够有效减轻疲劳感。
（长安启源Q07）
（海狮06 DM-i）
后备厢部分，两车表现也都比较平整宽敞，只不过长安启源Q07由于尺寸更大，基础容积也要更能装，再加上双层设计，最大容积可达1759L，相比于海狮06 DM-i，不仅能够轻松装下婴儿车、自行车等物件，全家出游的时候也能够装下更多的物资、露营装备。
（长安启源Q07）
（海狮06 DM-i）
如今买车都很在意的智能化部分，这方面经过实际体验来看，两车都比较智能好用，大家高频使用的导航、各类影音娱乐APP，带AI大模型的车载语音，手机APP远程控车均未缺席。如果非要说差别，那么就是长安启源Q07的科技感要更出色，不仅中控屏分辨率更高，还拥有一个49英寸的AR-HUD，海狮06 DM-i则采用了仪表盘+26英寸 W-HUD，对于老司机来讲上手可能会更快一些。
（长安启源Q07）
（海狮06 DM-i）
至于辅助驾驶部分，长安启源Q07和海狮06 DM-i的主要差别，还是体现在路线上面，长安启源Q07采用了激光雷达方案，而海狮06 DM-i搭载的DiPilot 100驾驶系统则是纯视觉方案，由于精准度、可靠性这些更有保障，可以看到除了和海狮06 DM-i一样具备高速领航辅助驾驶、智能泊车辅助等功能以外，长安启源Q07还多了城区领航辅助驾驶、记忆泊车等高阶功能，智驾场景能够覆盖的更广泛，像是冬季出行遇到大雾或者交通拥堵等情况，长安启源Q07的辅助驾驶体验理应也会更好一些。
（长安启源Q07）
（海狮06 DM-i）
写在最后
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