近日，第六代丰田RAV4于正式亮相，此次换代聚焦三大核心升级：采用全新家族设计理念、新增GR Sport运动版本、拓展混动动力矩阵。根据规划，新车将率先登陆北美市场，后续通过南北丰田渠道引入国产。
外观方面打破传统suv造型框架，前脸采用无边界格栅与C型贯穿灯组形成视觉重心，黑色运动套件覆盖轮拱、车顶等部位。GR Sport版本通过20英寸轮毂、熏黑包围及专属扰流板强化运动属性，同时提供侧重户外功能的Woodland套件版本。车身尺寸维持现行款基准，轴距保持2690mm不变。
内饰革新体现在数字化交互层面，搭载12.3英寸液晶仪表与10.5英寸悬浮中控屏，支持双系统手机互联。驾驶辅助系统升级至TSS 4.0版本，硬件配置优化后实现更精准的自适应巡航控制。动力系统延续丰田混动技术优势，油电混动系统输出226-236马力，插混版本则达到320马力，配备22.7kWh电池组实现100km纯电续航（WTLP标准）。
大头觉得，作为全球最畅销SUV的继任者，新一代丰田RAV4面临双重挑战：在传统燃油车市场需应对CR-V、途观等竞品冲击，在新能源领域则需抗衡比亚迪宋PLUS DM-i、哈弗枭龙MAX等自主混动车型。值得关注的是，其插混版本续航水平较国产竞品仍存差距，这或将成为国产化改进重点。大家觉得呢？
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