10万级还有激光雷达？长安启源A06要搞大事情了！15万以下敢碰小米SU7？启源A06不怕死还是有两把刷子
说真的，现在国产新能源车卷到什么程度？10到15万的价格区间，已经不是“有没有大屏、支不支持快充”这种小打小闹的问题了。现在卷的，是谁更像30万的车，谁能把高端配置拉进寻常百姓家。 而长安启源A06这车，第一次看资料的时候，我是愣住的。
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我们先从大家最关心的价格段说起——10到15万。这个区间在新能源市场是最卷的，没有之一。比亚迪、哪吒、零跑、深蓝，各种品牌都在拼命往里挤。启源A06的打法却很另类：给你中大型车的尺寸，用中型车的价格卖，还在智能化和舒适性上堆了几乎满配。 4885mm的车长，2922mm的轴距，已经逼近A7的体量了，但它偏偏打的是秦、海豹、SL03这类中型车。从尺寸上看，A06是“降维打击”，从配置上看，它又像是“越级挑战”。
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外观设计上，A06没有走当下主流的分体式大灯路线，而是把整个灯组一体化处理，加上一整条贯穿式LED日行灯，前脸的辨识度非常高。顶部激光雷达的存在感极强，别的车藏着掖着，它反而像在说“我就有，你看着办”。而且它还集成了小蓝灯、毫米波雷达、11摄像头和12超声波雷达，明显是奔着高阶智驾去的。 这让我想到小鹏的P7、C11这些主打智能化的新势力，但别忘了，人家起售价都比A06贵好几万。
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说到配置，你可能没想到，这车还有冰箱——是的，独立压缩机支持零下6℃到50℃，夏天冷饮冬天暖奶都能搞。而且这个冰箱藏得很妙，不占用上层空间，日常储物也不打折。 再说那个15.6英寸悬浮中控屏，熟悉的小米生态按键区也来了，虽然要单独购买，但你要真是米粉，那种熟悉感一定会让你心动。而且这车的语音系统还能结合中控操作，虽然现在展示车还没解锁，但从软硬件基础来看，是冲着“人车交互”这件事认真做的。
座椅方面，全车零重力云感座椅，后排最大145°电动调节，还有28点按摩。坐进后排，你就知道，A06不是在“卷配置”，而是在“卷体验”。空间嘛，后排腿部空间够大，头部略紧凑，这也是溜背造型的代价。 别忘了，它还是纯电+增程双方案。纯电版有120kW和210kW两个功率版本，支持800V碳化硅高压快充，30%-80%只需9分钟，增程版则是1.5L发动机+电驱组合，典型的“以电为主”的架构思路。你可以根据使用场景自由选择，长途跑增程，城市通勤选纯电。
底盘也不是糊弄人的——前双叉臂+后五连杆，这个结构在20万级别都不常见，别说是10来万的车了。它的整个底盘架构明显是想做“有驾驶质感”的电车，而不是“只管加速直线”的样子货。 当然，它也不是完美的。比如灯组一体化虽然好看，但一旦剐蹭维修成本恐怕不低；后排头部空间对高个子不太友好；还有就是很多智能化功能目前还没解锁，得等正式上市后看实际表现。 但这些问题我认为都不致命。
真正让我觉得启源A06有点意思的是，它不像个新势力那样急着“改变世界”，也不像合资车那样“谨小慎微”，它是那种“老牌车厂的新思路”，长安这次是真的放开手脚在干。 我身边已经有朋友在等它上市，尤其是家里有娃、有老人、对空间和舒适性有要求，又希望预算别太高的用户，这车真的很对胃口。 你要问我买不买？我会说：等它一上市，先试驾，试完再说。但就目前资料来看，它值得你放进购车清单头三位。
现在就想问一句：如果启源A06真的按这个定价上市，你会买吗？你会选它，还是宁愿加点钱买海豹、秦或者小米SU7？评论区见！
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