图片来源于*China GT
2025年6月20日至22日，China GT中国超级跑车锦标赛在珠海国际赛车场盛大举行，作为本年度的第三站，此次珠海站继续吸引了众多顶尖车手和顶级赛车参与。
珠海国际赛车场的诞生并非偶然。1993年7月，其前身开始筹备，同年举办了连续三年的城市街道赛，这一创举为珠海赛车运动播下了希望的种子。1996年11月，珠海国际赛道正式投入使用，这是中国赛车运动历史上一个里程碑式的时刻。它是中国第一条获得国际汽车运动联合会（FIA）和国际摩托车运动联合会（FIM）双认证的赛道，从此开启了中国场地赛车运动的新纪元。珠海国际赛车场赛道全长4.3千米，共有14个弯道及2条分别长900米及500米的直道。
而本站作为China GT的分站赛事，同样设有两场正赛，第一回合与第二回合，正赛时长均为55分钟+一圈的规则。而参赛名单在赛前已经出炉，除了前两站熟悉的车手和车队阵容之外还迎来了新面孔。
GT3组别无疑竞争最为激烈的组别，赛车数量多达16辆，同时车队上有FIST Team AAI、610Racing、Harmony Racing、33R Harmony Racing、本土作战的UNO Racing Team、Climax Racing、Origine Motorsport、Team DIXCEL by GAHA Racing、有朋Racing以及最近组成的GAHA Racing。
GTS组别也有新的面孔，大多数车队基本保持稳定阵容，包括Maxmore W&S Motorsport、GAHA Racing、RSR GT Racing、610Racing、Team KRC、Climax Racing。
GTC组别较为单一，继续由银桥ACM by Blackjack车队参赛。
第一回合正赛：
赛道上空的云层像被打翻的调色盘，时而透出几缕微光，时而又来一场暴雨，天气捉摸不透。就在车队技师们反复测算着赛道湿度为轮胎选择而纠结不已时，雨点突然砸落，赛道迅速被打湿。按照排位赛的发车顺序，发车灯熄灭的瞬间，引擎的轰鸣声照常发出。Elias Seppanen从发车就一直在对陆文龙作出防守，而两名车手均是雨胎起步。但Erik Johansson的速度依旧很快，迅速拉升了自己的名次。
比赛还没多久就已经有赛车在因地面过于湿滑而失控，径直冲进了赛道旁的沙池，赛车扬起的沙尘与雨水混在一起，赛会立即出动了安全车。时间在安全车的带领下缓缓流逝，当赛程逐渐流逝时，部分车队开始进行车手换人操作。
然而，就在安全车即将撤离，比赛即将恢复正常节奏时，又有赛车因赛道湿滑处理不当，再次冲进沙池，安全车不得不再次出动，这一次，几乎带走了剩下一半的比赛时间，此时此刻黎智聪已经上到了第三的全场位置，前方的廖启舜继续展现上一站的速度，与Alatalo越来越近，随后队友张亚琦接棒，开启冠军的再次冲击。
比赛进入最后时刻，安全车终于驶离赛道，赛道上的两台领先赛车一直在互相切磋。它们在湿滑的赛道上你追我赶，溅起的水花在车身后飞扬。吕威和张亚琦两车之间的距离不断又缩小，每一次过弯都充满了惊险与刺激，最后关头多次展现轮对轮的决斗，最终，在冲线的一刹那，其中张亚琦以微弱的优势率先越过终点线，第一回合比赛落下帷幕，但最后赛事成绩有所改变，因罚时而丢失冠军奖杯。
第一回合全场名次：
冠军：吕威/谢欣哲（55号车组Origine Motorsport/amg GT3 EVO）
亚军：林宇/Erik JOHANSSON（90号车组FIST Team AAI/BMW M4 GT3 EVO）
季军：黎智聪/杨百杰（33号车组610Racing/Audi R8 GT3 EVO II）
GT3 AM组别
第一名：刘航成/陆志威（666号车组33R Harmony Racing）
第二名：潘登/杨小伟（915号车组610Racing）
第三名：姜南/杨豪杰（66号车组33R Harmony Racing）
GT3 Masters组别
申建/曹其宽（91M车组 有朋Racing）
GTS组别
第一名：Moritz（927号车组 Maxmore W&S Motorsport）
第二名：贺正权/阮存凡（58号车组 康仕競速）
第三名：田伟源/韩立群（977号车组 RSR GT Racing）
GTC AM组别：
庞长远/李思程（2号车组BlackjackRacing二十一赛车）
第二回合正赛：
与昨日暴雨冲刷的赛道截然不同，今日晴空万里的好天气，让所有人都预感到，即将上演的第二回合比赛必将充满激情。
随着五盏红灯熄灭，杆位发车的Origine Motorsport起步就表现出强势态度，其他车手们激烈的竞争在开始不久的弯道处便骤然升级。法拉利296 GT3赛车发生碰撞，这辆受损的赛车不得不遗憾退赛，可惜的是这台赛车在排位赛作出的成绩相当亮眼，很明显正赛的这个周末，他们并不愉快。
比赛重新开始后，节奏并未因此放缓，接连有车手在高速过弯时失控，车辆冲出赛道，一头扎进沙池。救援车辆频繁出动，而在混乱之中，吕威继续凭借精湛的驾驶技术和稳定的发挥，始终保持着领先优势，将其他车手甩在身后，在车手换人窗口开启时并没有像其他车队一样着急换人，而是继续将领先优势扩大。
但本场比赛安全车多次出动。赛道上的车手们等待着安全车撤离的信号，准备在重启比赛的瞬间发起冲刺。然而，就在大家都以为冠军即将尘埃落定时，意外再次降临。比赛进行到后半程，谢欣哲所驾驶的赛车突然出现故障，速度明显下降。后方的车手们敏锐地捕捉到机会，纷纷加速追赶，原本拉开的差距在瞬间缩小，比赛局势瞬间变得扑朔迷离。
最终，黎智聪凭借出色的弯道技术和果断的超车，率先冲过终点线，也算是他本人本土作战拿下的冠军，这场充满意外与惊喜的比赛，也在这一刻落下帷幕。
第一回合全场名次：
冠军：黎智聪/杨百杰（33号车组610Racing/Audi R8 GT3 EVO II）
亚军：林宇/Erik JOHANSSON（90号车组FIST Team AAI/BMW M4 GT3 EVO）
季军：张亚琦/廖启舜（50号车组 Harmony Racing/ Audi R8 GT3 EVO II）
GT3 AM组别
第一名：李晗予/欧子杨（328号车组 Team DIXCEL by GAHA Racing）
第二名：陈业翀/宋一然（98号车组 UNO Racing Team）
第三名：边枫峻/叶思超（6号车组 GAHA Racing）
GT3 Masters组别
申建/曹其宽（91M车组 有朋Racing）
GTS组别
第一名：贺正权/阮存凡（58号车组 TEAM KRC）
第二名：Moritz（927号车组 Maxmore W&S Motorsport）
第三名：田伟源/韩立群（977号车组 RSR GT Racing）
每一场比赛的落幕，都意味着新的挑战即将开始。让我们共同期待下一场China GT，见证更多精彩瞬间的诞生！
推荐阅读：
一汽大众公布2025年4月份整车销售达113406辆创下新高